1. Cấu trúc tổng thể: một số kính được sử dụng trong thang máy không đáp ứng các yêu cầu của quy định quốc gia. Các thông số kỹ thuật bao gồm các điều khoản cho cửa hạ cánh bằng kính, tường xe thủy tinh và cửa xe thủy tinh.
2. Trong hố
1) Về tình huống sheave ngược bên xe nằm dưới đáy xe, khoảng cách giữa dây kéo trên sheave ngược và cơ sở cố định của bộ đệm xe nên được xem xét. Tránh lỗi thang máy và nhiễu giữa dây thép và đế đệm.
2) Do những thay đổi tiếp theo của tòa nhà, cần đặc biệt chú ý đến việc xử lý không thấm nước của sàn hố và các bức tường xung quanh khi đến thang máy được lắp đặt ngoài trời. Đặc biệt là vào mùa hè, yêu cầu chống thấm cao hơn.
3. Trong phòng máy tính
Thang máy chở khách đã thay đổi từ thiết kế phòng máy ban đầu sang ngày càng nhiều thang máy phòng máy. Cần chú ý: Đối với thang máy không có phòng máy, cần chú ý đến các vấn đề cứu hộ. Không có hướng dẫn cứu hộ trong một số hộp điều khiển. Tất nhiên, cũng có thể sử dụng phương pháp thêm một cách giả tạo thành phần xe hơi để khôi phục lại "topping". Đối với thang máy có phòng máy, để tìm kiếm hiệu quả tổng thể, một số đơn vị vận hành cũng sử dụng tường rèm kính trong phòng máy, đặc biệt là để tránh sự thay đổi nhiệt độ trong phòng máy vào mùa hè và mùa đông, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của các bộ phận điện và động cơ chính, và tỷ lệ hỏng của thang máy cũng sẽ ảnh hưởng đến thang máy. Tuổi thọ. Ngoài ra, lan can đáp ứng sức mạnh và chiều cao nên được sử dụng xung quanh bức tường rèm kính.
4. Các khía cạnh khác
1) Tốc độ chung của thang máy tham quan không nên quá nhanh. Nếu tốc độ định mức quá nhanh, khi thang máy đi xuống, thang máy sẽ cảm thấy thang máy đang rơi nhanh, và sẽ có cảm giác sợ hãi. Đặc biệt là nếu tầm nhìn bên ngoài không mở, nó cảm thấy dữ dội hơn.
2) Chức năng tổng thể của thang máy hành khách phải tốt, và cửa hội trường, giá đỡ đường sắt dẫn hướng, đối trọng và tường nên được xử lý đồng đều và đẹp mắt. Cùng với thiết kế ánh sáng đẹp bên ngoài xe, một chuyến tham quan thang máy sẽ đạt được hiệu quả tốt nhất.
