Nếu thiết kế, thi công, nghiệm thu đưa thang máy vào vận hành công trình có khiếm khuyết gì thì có thể xem xét, thay đổi bản vẽ trước khi thi công, nếu sau khi hoàn thành và nghiệm thu công trình không phát hiện được hoặc sửa chữa. dự án, dự án sẽ được để lại tiềm ẩn tai nạn. Tôi xin thông báo với đồng nghiệp một số vấn đề thường xảy ra trong công việc, nếu những gì tôi viết không phù hợp với quy chuẩn, tôi sẽ chuẩn hóa
Chiếm ưu thế.
1. Trong thiết kế sơ bộ của dự án, trước tiên chủ đầu tư nên xác định các thông số kỹ thuật thang máy, hãng sản xuất, mẫu mã, yêu cầu thông minh. Thiết kế chính xác định kích thước trục dựa trên mô hình thang máy, và dự trữ các nút điều khiển, màn hình hiển thị và các cổng dành riêng khác để ngăn mô hình thang máy bị thay đổi. Công nhân mang đi thi công lặp đi lặp lại.
2. Thiết kế đáy trục thang máy nên dành một giếng thoát nước, lưu lượng thoát nước không nhỏ hơn 2 m, lưu lượng thoát nước bơm thoát nước không nhỏ hơn 10L / s. Hoặc đường kính ống thoát nước nên từ 100-150mm. Thoát nước tốt.
3. Đường ray thang máy và kết nối đẳng thế. Có ba cách:
1: Sử dụng thanh thép chính của tường chịu cắt trục thang máy lớn hơn f6mm và dành một điểm nối đẳng thế cho mỗi lớp 3-5 của thanh thép để hàn với đường ray thang máy.
2: Ở phần triển lãm dưới cùng, lớp trên cùng dẫn đến hai điểm từ dây dẫn sét xuống, và hàn đẳng thế và đường ray được dành riêng cho dây dẫn sét mỗi 20 mét ở giữa.
3: Ở lớp dưới cùng, lớp trên cùng dẫn từ dây chống sét xuống dây dẫn bằng hai điện thế đẳng thế dự trữ đặt trực tiếp sắt phẳng kẽm khuếch tán nóng 25 * 4mm hàn với ray.
Việc nối đất phải có mặt cắt ngang của thanh thép đẳng thế phụ lớn hơn 6 mm2 và dây dẫn sét hở phải lớn hơn 48 mm2, theo thông số kỹ thuật của thiết kế.
4. Đặc điểm kỹ thuật chiếu sáng thang máy vận thăng chỉ được bố trí đèn chiếu sáng ở khoảng cách 7 m, đặc điểm kỹ thuật thiết kế dân dụng có thêm mạch ổ cắm, có thể bổ sung thêm công tắc đóng ngắt mạch thứ hai với công tắc chống rò rỉ.
Khi lắp đặt thang máy tại chỗ, nguồn điện trên xe nói chung là 220 v, có thể dùng đèn chiếu sáng và ổ cắm để dễ dàng thi công.
Vị trí thiết kế chiếu sáng trục không nên đặt ở phía sau xe. Nó không nên được đặt ở bên phải của xe do đối trọng. Khoảng trống này là kênh chạy cáp điều khiển ô tô, và vị trí nên nằm ở đường ray bên trái của ô tô. Cả hai bên đều có sẵn.
5. Xe phải được trang bị nút báo động, điện thoại cứu hỏa, đèn khẩn cấp, thời gian trễ mất điện từ 90 phút-120 phút.
6 Khi tầng của tòa nhà là -, tầng hai, hộp cấp điện kép của thang máy phải được đặt ở tầng cuối cùng của tải, và phải được đặt trong phòng máy của thang máy cứu hỏa. Công tắc chính của phòng máy thang máy cần tách biệt với công tắc máy chính của thang máy, đèn chiếu sáng toa xe, đèn chiếu sáng phòng máy, đèn chiếu sáng trục, ổ cắm khổ chiều, nguồn cấp máy thoát nước.
7. Phòng máy thang máy chữa cháy và phòng máy thang máy tải khách cần được ngăn cách bằng tường lửa.
8. Kết cấu bản sàn của trục thang máy không có đáy nên có đủ độ bền để truyền xung lực của thang máy.
9. Thang máy tốc độ cao siêu cao nên dành không gian đệm thang máy.
10. Phòng phía trước của thang máy phải được trang trí hai lần trong"" Mã Nghiệm thu Chất lượng Xây dựng Kỹ thuật Thang máy"" ;. Khoảng đặt trước cửa thang máy tải khách không được lớn hơn 6 mm và thang máy chở hàng không được lớn hơn 8 mm.
